Индийская компания Reliance Industries откажется от покупок и перевозки нефти РФСюжетСтоимость нефти:
Индийская компания Reliance Industries, которой принадлежит самый большой в мире нефтеперерабатывающий комплекс, откажется от покупок и перевозки русской нефти танкерами «Совкомфлота», которые раньше попали под ограничения США.
Это может сказаться на импорте русской нефти в Индию и в целом уменьшить рынки сбыта за рубежом.
Reliance просит от русских продавцов не транспортировать нефть попавшими под ограничения танкерами
Сообщается, что Reliance Industries востребовал, чтоб новые партии нефти экспортного сорта Urals не доставлялись танкерами, эксплуатируемыми «Совкомфлотом», которые попали под ограничения. Дополнительно, и другие индийские нефтепереработчики планируют отрешиться от пользования судов «Совкомфлота», рассказали источники в правительстве Индии и в нефтеперерабатывающем секторе.
Указывается, что покупатели в Индии, стремясь избежать негативной реакции со стороны Вашингтона, проявляют «необыкновенную осторожность» из-за больше пристального контроля за русскими нефтяными сделками со стороны банков и властей США. Нефтеперерабатывающие фабрики желают предупредить сделки с организациями, которые прямо либо косвенно подвергнуты санкциям.
«Мы предпочитаем, чтоб нефтеперерабатывающие фабрики не перевозили нефть на судах, находящихся под санкциями, из-за наших политических и коммерческих интересов, и из-за ограничений США», — объяснил один из источников в правительстве Индии. Он добавил, что власти воспримут решение о заходе в индийские порты судов «Совкомфлота» либо других компаний, попавших под ограничения.
Из-за сокращения числа судов, которые сумеют транспортировать нефть, возрастет цена фрахта. В связи с этим вывоз русской нефти в Индию может понизиться и число рынков сбыта уменьшиться. О том, что новые ограничения могут уменьшить поставки русской нефти в Индию, которая в крайний год стала наикрупнейшим покупателем сырья, сообщалось еще в конце февраля.
При всем этом «Совкомфлот» продолжает деятельно предлагать свои суда для транспортировки нефти, но трейдеры боятся фиксировать их, так как покупатели и даже порты могут отрешиться от приема горючего, проговорил один из трейдеров на русском нефтяном рынке, добавив, что на данный момент больше судов «Совкомфлота» направляются в Китай.
США ввели ограничения в отношении «Совкомфлота» в феврале
В конце февраля «Совкомфлот», наикрупнейшая российская судоходная компания, и 14 ее нефтетанкеров попали под блокирующие ограничения Соединенных Штатов. Российскую компанию перенесли в санкционный перечень SDN («перечень особо обозначенных людей и заблокированных лиц»), значащий, что ограничения против нее ужесточили.
Попадание в данный санкционный перечень значит автоматический запрет для американских физлиц и юрлиц новости дела с такими компаниями.
Под рестрикции попали связанные с «Совкомфлотом» танкеры «Толя Колодкин» и «Полуостров Сахалин» (оба под флагом Панамы), и «Жора Маслов», «Крымск», «Литейный проспект», «Невский проспект», NS Antarctic, NS Bravo, NS Burgas, NS Captain, NS Columbus, NS Consul, NS Creation, NS Lion (все под флагом Габона). Они все занимаются транспортировкой русской нефти.