«Ъ»: поставки газа с «Арктик-2» переносятся на неустановленный срок из-за ограничений
Поставки сжиженного природного газа (СПГ) с русского проекта «Арктик СПГ-2» компании «Новатэк» могут быть перенесены на неустановленный срок из-за отсутствия газовозов. Новый пакет ограничений США, объявленный на предыдущей неделе, сорвал поставки 3-х уже построенных судов с южнокорейской верфи Hanwha Ocean, а больше перевозить горючее не на чем, пишет «Коммерсантъ».
Всего компания строит 6-ть СПГ-танкеров ледового класса Arc7 для проекта, 3-и из их ( «Петя Капица», «Лев Ландау» и «Жорес Алферов») для структур «Совкомфлота», еще 3-и («Илья Мечников», «Коля Семенов» и «Коля Басов») — по заказу японской Mitsui OSK Lines (MOL). В 2022 году Hanwha порвала договор с русской компанией из-за трудности проведения платежей, но возведение газовозов продолжилось.
Глава «Новатэка» Леонид Михельсон гласил тогда, что соглашения переведены на другие компании. Как стало ясно из пояснения Управления по контролю за зарубежными активами (OFAC) США, этими компаниями были кипрские Elixon Shipping, Azoria Shipping и Glorina Shipping, которые являются структурами «Совкомфлота» и сейчас есть в том же санкционном перечне.
Как отмечает издание, маловероятно, что южнокорейская верфь будет вести взаимодействие с этими структурами, но еще 12 февраля обладателем танкера «Петя Капица» стала дубайская New Transshipment FZE.
Меж тем сдача оставшихся 3-х танкеров задерживается. Под ограничения они пока не попали, но Hanwha Ocean срывает сроки. В MOL растолковали, что верфи не хватает рабочей силы. Хотя, источники издания посреди судостроителей опровергают эту информацию, утверждая, что как минимум танкер «Илья Мечников» практически готов и может быть сдан в марте.
Ограничения, кризис и неустойчивость.Миллионы людей Ирана за 10 лет перевоплотился в нищих. Кто в этом повинет?РФ прожила год с потолком цен на нефть, но США желают усилить ограничения. Как это воздействует на мировую экономику?
Сам проект «Арктик СПГ-2» тоже находится под санкциями, следовательно, MOL не сумеет фрахтовать для него посторонние газовозы. При всем этом реализовать построенные суда оператору проекта тоже будет трудно, отмечал глава MOL Такэси Хасимото. Свободных газовозов с завышенным ледовым классов на рынке нет, потому пока проводить поставки не на чем.
Самостоятельный специалист Александр Собко сделал предположение, что «Новатэк» может купить танкеры без ледового класса для собственных нужд, оттого что на временный фрахт судовладельцы навряд ли пойдут. Глава консультационного центра «Гекон» Миша Григорьев напомнил, что в западной части Карского моря танкеры без ледового класса могут ходить с 1 июля по 15 ноября, что упрощает возможность поставок. Но пр-во СПГ, добавил он, прерывать очень не легко, что осложняет ситуацию.
Раньше источник издания опровергал возможность применять суда, работающие на пилотном проекте «Новатэка» «Ямал СПГ», оттого что там довольно твердый график поставок и при переводе части танкеров на «Арктик СПГ-2» его придется срывать.